Может ли любой из нас наравне с профессиональными гонщиками не только участвовать в гонках, но еще и выигрывать? Можно ли стать чемпионом без спонсора и выиграть на улучшенном варианте авто, на котором вы каждый день гоняете на работу? «Да», — уверенно отвечает на все эти вопросы Дмитрий Срибный — уроженец города Припяти (Украина), он же — один из героев документального фильма «Курс на Gymkhana GRiD», который показали по британскому телевидению 14 апреля.
На красной дорожке плечом к плечу с Дмитрием стоял Кен Блок — основатель Gymkhana GRiD, бизнесмен-миллионер и топовый гонщик, чьи видео на YouTube собирают миллионы просмотров. В 2015 году Дмитрий выиграл у Блока на простенькой Subaru Impreza. Блок был за рулем единственного в мире полноприводного Ford Mustang Hoonicorn с мотором мощностью в 845 лошадиных сил.
— Дмитрий, расскажите, что такое Gymkhana GRiD и почему это — крутое событие в автоспорте? В чем отличие «джимханы» от других гонок?
— Джимхана — адская смесь из дрифта, драг-рейсинга и шоу высшего автопилотажа. Это молодой вид спорта: Gymkhana GRiD существует с 2012 года. Вначале проводились европейские турниры, а потом и мировые. Организатор Кен Блок был известен прежде всего как бизнесмен — основатель культовой марки обуви DCShoes. Она появилась в 1994-м и была популярна у скейтбордистов. Блок стал профессиональным гонщиком и его красочные видео были очень популярны в интернете. Он создал гонки Gymkhana GRiD — динамичное событие, которое можно назвать раллийным слаломом: участникам приходится маневрировать между огромными объектами — бочками, самолетами, кораблями, делать развороты на 180 и 360 градусов, демонстрировать «восьмерки», заезды в парковочные боксы, дрифт тут тоже приветствуется. Причем трасса каждый год новая. Водители соревнуются в заднеприводном и полноприводном классах. Правила не предусматривают жестких ограничений по конструкции машины — можете хоть ракетный двигатель поставить, главное — проехать всю трассу. Выигрывает тот, кто проедет быстрее и точнее: если вы хоть чуть-чуть заденете препятствие, то вас оштрафуют, а если потеряетесь, получите дисквалификацию.
https://www.youtube.com/watch?v=ypYxvydTfiU
— Как выиграть Gymkhana GRiD?
— Водитель должен быть стрессоустойчив, иметь быструю реакцию и хорошую память. На практику отводится только один день — нужно запомнить трассу и уже во время гонки уметь адаптироваться к ситуации. Конечно, большое значение имеет автомобиль: многие машины сходят с дистанции еще во время медиадня, даже не дойдя до квалификации. Некоторых участников спонсируют такие гранды, как VW и Ford. Но меня это никогда не пугало: я выступаю на Subaru Impreza с 2012 года, и четыре раза выигрывал. У моих соперников в прошлом году машины стоили миллионы евро, моя «крошка» со всеми наворотами — не более 35 тысяч.
— Чем ваша машина отличается от обычной?
— Мою Subaru Impreza до ума помогли довести ребята из гаража Scoobyclinic. Я выбрал эту машину, потому что к ней легко достать самые разные детали. Это вообще-то модель 1999 года, но внутренности, конечно, не оригинальные: на ней стоит форсированный турбомотор 2,5 мощностью 500 лошадиных сил. При весе в тонну она разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды. Коробка передач — от литовской фирмы Samsonas — одной из лидирующих в мире автоспорта. Мы поставили большие спортивные тормоза, спортивные сиденья, четырехточечный ремень безопасности, поменяли подвеску, чтобы можно было маневрировать, но сохранять скорость. В 2018-м в Scoobycliniс мы собрали новую машину, и пока это единственный в мире полноприводной Subaru BRZ.
— Вы фанатом автоспорта были с детства?
— Да, кто-то любит на огонь или воду смотреть, а я еще в детстве не мог оторваться от машин. Особенно меня завораживал почему-то вид огромных грузовиков, буксующих в снегу.
— Как вы стали таким лихим водителем?
— В Припяти было мало возможностей. После ликвидации Чернобыльской катастрофы я оказался в эвакуации в Литве. В 14 лет мне купили первый мопед, который я разбил. И мотоцикл потом разбил, и первую машину в 18 лет тоже угробил, все потому, что выжимал из них все, что можно. Вот когда мы оказались в Англии, то возможностей появилось больше. Я стал заниматься перепродажей простеньких авто, а в период между покупкой и продажей практиковался на них. В 21 год я посмотрел первый фильм франшизы Fast and Furious, и у меня сорвало крышу. Я выступил на соревнованиях по драг-рейсингу и меня зацепила атмосфера гонок. Я стал искать трассы, на которых можно погонять в Англии: всемирно известный Сантапод оказался всего в 45 минутах езды от моего дома в Питерборо. Пару лет я ездил туда как на работу. На драг-рейсинге я не остановился: у меня проснулся интерес к техническим гонкам, где нужно было делать всякие пируэты. Я увидел в интернете видео, где Кен Блок на Subaru творил чудеса, и тут же купил себе Subaru. Я следил за «джимханой» онлайн и в 2012 году удачно прошел квалификационный заезд в Сильверстоуне, а потом выиграл саму гонку на трассе Сантапод.
— Возможно ли на таких гонках заработать?
— Призовой фонд на гонках небольшой — победитель может получить £5000, поэтому без спонсоров не обойтись. Я участвую в гонках не из-за денег. Это — и страсть, и образ жизни. Для заработка я перепродаю машины, работаю на себя, что позволяет иметь свободный график. Я бы хотел найти спонсора, чтобы построить новую машину.
— Вам понравились фильм и участие в съемках? Как вы в него попали?
— Да, было здорово — снимали в Великобритании, Украине и Южной Африке. Мне кажется, режиссеру понравилась моя история, которая доказывает, что при желании и упорстве любой может стать чемпионом — это очень в духе Gymkhana GRiD. Это самые доступные гонки в мире — вам не нужны многомиллионные бюджеты и сурперкары.
Досье
4-кратный чемпион Gymkhana GRiD с 2012 по 2015 год
5-кратный чемпион Fueltopia Barrel Sprint British Champion с 2013 по 2017 год
2016-й — чемпион Formula G
2017-й — вице-чемпион Formula G
2015–2016 гг. — вице-чемпион BTRDA Rallycross в классе суперкаров
2017-й — чемпион Scottish Gymkhana
Ссылки на публичные страницы спортсмена:
facebook.com/dmitrij.sribnyj.scoobyclinic/
Подготовила Елена Лео
Фото предоставлены героем интервью