Купить машину можно тремя способами: с рук, у дилера и на Ebay. Технология покупки во всех случаях схожа, поэтому остановимся на типовых шагах. Существует еще долгосрочная аренда — lease, о ней мы поговорим отдельно.
Так получилось, что за свои сорок пять лет я жила в четырех разных странах, и пришла к выводу, что Британия — государство с самым простым оформлением купли-продажи автомобилей. Десятиминутная процедура, все делается дома — в крайнем случае только письмо придется по почте отправить. Ни личной явки на регистрацию к трем окошкам одновременно, ни необходимости получать новый номер, ни надобности в официальном посреднике — ничего. Все очень просто.
С рук
Дешевые, сильно подержанные машины чаще всего покупают с рук — дилеры с ними не очень любят возиться. Начнем сначала, благо оно выглядит как в России: выбрав себе автомобиль на сайте объявлений, нужно списаться с продавцом и посмотреть выбранную машину.
Если авто понравилось и вы решили его купить, наступает пора для проверки документов. В Британии основной регистрационный документ на автомобиль — это регистрационный сертификат (V5C Registration certificatе). Он должен быть на руках у продавца. Также обязательно уточните срок истечения техосмотра (MOT).
Новый для россиянина этап — это проверка истории машины, так называемая HPI Check. Его делают специальные организации, которые имеют доступ к закрытым от публики архивам. По результатам они выдают лист с описанием всех капитальных ремонтов и списываний этой машины, где также будут указаны замены крупных частей, количество предыдущих владельцев, достоверность пробега, не числится ли авто «в угоне» или под арестом и прочие важные вещи. Заказать проверку можно онлайн, делается она быстро, стоит в пределах £20. Честные дилеры и продавцы обычно заказывают HPI Check сами: в этом случае вам покажут уже готовый документ.
Третий этап — покупка страховки. Без нее ездить нельзя, и если вы купите машину, но не выберете страховку, то покупку придется везти до дома на эвакуаторе. Стоимость страховки рассчитывается индивидуально для каждого клиента и под конкретный автомобиль (будут учитываться пробег, объем двигателя, износ и прочие технические характеристики). Раньше делали иначе, но теперь страховой полис часто покупают онлайн или по телефону прямо в процессе покупки машины — ее прежнему владельцу проще подождать лишние пять-десять минут, пока вы купите с телефона страховку, чем затягивать сделку.
К сожалению, обязательное автострахование в Британии очень дорогое, а самая первая страховка обойдется дороже всего. Если будете ездить безаварийно — со временем цена немного снизится. Подбирать страховой полис удобнее всего через сайт для сравнения услуг. Не все, но многие страховые компании разрешают в течение определенного срока вернуть страховку с полным возвратом денег (точно так же, как можно в течение месяца вернуть в магазин купленную одежду). Поэтому можно купить какой-нибудь временный полис, забрать «под него» машину, а позже спокойно, не спеша подобрать новый, более выгодный. Срок возврата страховки обычно составляет две недели, и они должны быть, разумеется, безаварийные.
В Британии подтверждающий автострахование документ необязательно возить с собой, но при покупке страхового полиса обязательно нужно дождаться подтверждающего имейла (при покупке онлайн) или подтверждения от оператора (при покупке по телефону). При этом вам должны прислать reference number — номер вашего договора со страховой компанией. Только после получения номера страхование считается действительным. Как только reference number пришел — все, машина застрахована, можно ездить, а бумаги вам позже пришлют на дом по почте.
Далее наступает собственно оформление сделки. В Британии для покупки автомобиля у частного лица не требуется посредник — бывший и новый владельцы оформляют все сами. Для этого в регистрационном сертификате V5C есть специальный раздел «купля-продажа». Прежний хозяин берет свой регистрационный сертификат, заполняет раздел «продажа», затем передает документ новому владельцу — он вносит свои данные в ту же форму в раздел «покупка». Затем форму подписывают, разрезают, часть о продаже остается у продавца (как подтверждение сделки), а остальное забирает покупатель и отсылает это в DVLA (Агентство по лицензированию водителей и автомобилей) по почте. Как только форма заполнена и подписана, сделка считается законченной и машину можно забрать.
DVLA в процесс покупки не вмешивается, регистрирует только факт смены владельца. Как только агентство получит ваше письмо со старой формой, они поменяют имя владельца автомобиля у себя в системе, напечатают новый регистрационный сертификат V5C — уже на ваше им — и позже пришлют его вам домой по почте. Когда вы захотите машину продать, вы в свою очередь заполните раздел «продажа» уже в своем регистрационном сертификате и передадите его покупателю.
Зарегистрировать смену владельца можно онлайн — там форму заполняет продавец через сайт DVLA, но суть точно такая же. Автомобильный номер при продаже не меняется.
Стоит учесть, что при покупке с рук обычно требуют оплату наличными.
У дилера
Покупка через дилера делится на такие же этапы. Отличие в том, что у дилеров машины обычно поновее, почище и лучше проверены перед продажей, HPI Check всегда сделана заранее, а регистрационная форма сейчас чаще всего оформляется не на бумаге с последующей отсылкой по почте, а онлайн прямо в вашем присутствии. Дилеры принимают оплату и наличными, и через банк.
На Ebay
Покупка через Ebay и прочие онлайн-барахолки требует более длительной переписки с продавцом и оформлением покупки через сайт. Здесь нужно быть внимательным — лучше заказывать HPI Check самому. Автомобиль почти всегда можно посмотреть, большинство продавцов прямо в объявлении указывает номер контактного телефона. Потенциальный покупатель смотрит машину, и если она ему понравилась — вступает в аукцион. Победитель аукциона платит за покупку через сайт в установленном сайтом порядке и покупает страховку. Затем едет забирать авто, и при встрече продавец и покупатель оформляют регистрационный сертификат так, как описано в начале статьи. Положительная сторона состоит в том, что машину при этом покупаешь с рук у частника, что обычно дешевле, чем у дилера, а заплатить часто можно кредитной карточкой вместо наличных.
В лизинг
Последний вариант — лизинг — горячо любим теми, кому нужна машина, которая представительно выглядит, но при этом покупать ее не хочется. Не самая плохая идея: ведь новый автомобиль, покинув магазин, тут же существенно теряет в цене. Суть лизинга в том, что это не покупка, а долгосрочная аренда. Предлагают автомобильный лизинг не обычные автодилеры, а специальные организации.
Покупатель вносит депозит, получает отличное новое авто и ездит на нем, ежемесячно платя взносы. Через пару лет он возвращает автомобиль в магазин и берет другой, новый. Плюсы — машина всегда новая, она хорошо выглядит и приносит минимум проблем с ремонтом, ее проще заменить — не нужно возиться с покупкой-продажей.
Взносы сильно различаются в зависимости от класса автомобиля, но во многих компаниях они фиксированные на весь срок аренды, и чем длиннее контракт, тем плата ниже. На первый взгляд такая схема не выгоднее покупки, но с учетом того, как быстро новая машина теряет цену — получается примерно одинаковый уровень вложений при меньшем количестве проблем с ремонтом. Стоит учесть, что страховку все равно придется покупать и что права собственности такая аренда не дает.
Подготовила Елена Чернова