Уроки инцидента в Гатвике
В ночь на 20 декабря обнаружение дронов над аэропортом Гатвик вызвало коллапс в воздушных перевозках. Пока считается, что инцидент не имел террористической подоплеки, но никто не может помешать злоумышленникам в следующий раз вести себя более агрессивно. Ведь операторы дронов так и не найдены.
Идея летательного аппарата без экипажа не нова. В 1897 году британец Эрнест Уилсон получил патент на систему беспроводного управления дирижаблем. Применялось изобретение или нет, но в 1933 году британский же биплан Fairy Queen стал первым в мире беспилотником многократного использования, управляемым по радио.
Сегодня армии многих стран имеют на вооружении подобные устройства. Средства борьбы с ними достаточно эффективны. А вот миниатюрные аппараты труднее обнаружить и поразить. Это свойство они продемонстрировали в так называемой битве за Мосул, когда иракская армия понесла серьезные потери от боевиков, а также при нанесении ударов дронами по хорошо охраняемым авиационным базам в Сирии. Детали для них доступны и приобретаются где угодно через интернет.
Британский аналитик Ник Уотерс называет их стоимость: автопилот — £155, система спутникового позиционирования – £95, двигатель обойдется в £70-150. Пять аккумуляторов стоят по £8 каждый. С учетом всего остального стоимость аппарата не превысит £750. Собираются они в любых условиях. Это и делает их особенно опасными для беззащитных гражданских аэропортов.
В боевых условиях беспилотники достаточно сбивать, но над пассажирскими аэродромами это повлекло бы за собой повреждения самолетов и поставило бы под угрозу жизни людей. Поэтому сообщения о развертывании армией в Гатвике израильской системы Drone Dome вызвало большой интерес, так как она обнаруживает дроны, блокирует их связь с операторами и перехватывает управление.
Обеспечить полностью автоматическую навигацию при изготовлении миниатюрных аппаратов, дешевых и простых в сборке, невозможно. Поэтому боевики применяют управление дистанционное, что и учли израильтяне при разработке своей системы.
В прошлый четверг, третьего января, газета The Guardian сообщила, что для аэропорта Гатвик приобретено оборудование, обеспечивающее аналогичный уровень защиты, и оно уже установлено. С подобным же заявлением выступила пресс-служба Хитроу. Таким образом, стало понятно, почему днем ранее министерство обороны сообщило о выводе из Гатвика армейской системы. Сообщается также, что и остальные аэропорты планируют выделение значительных средств на борьбу с дронами.
В тот же день, 3 января, министр транспорта Соединенного Королевства провел совещание, на котором обсуждались планы борьбы с новой угрозой. Эта борьба просто обязана закончиться победой, потому что инцидент в Гатвике показал: уже само появление дронов на территории аэропорта, пусть и в стороне от взлетной полосы, способно нанести огромный моральный, экономический и репутационный ущерб стране. Имей те, кто управлял дронами, более серьезные намерения, последствия могли бы быть хуже.
Действительно ли дроны настолько опасны?