Дорожная романтика, или Прогулка по лондонским вокзалам

Здесь встречаются и расстаются, встречают и провожают, отсюда отправляются в путешествия и сюда приезжают домой… Лондонские вокзалы. Некогда, до изобретения метро, железная дорога была единственным способом доставить многомиллионное население Лондона из дома на работу и обратно. Сейчас в столице 14 вокзалов, и каждый из них ежедневно перевозит огромное количество народа. Многие вокзалы — это памятники архитектуры, со своей историей и своими легендами. Прогуляемся по некоторым из них.

Юстон (Euston)

С этого вокзала поезда уходят в Западный Мидленд, Северо-Западную Англию, Северный Уэльс и Шотландию. Юстон был первым междугородним вокзалом столицы. Станция вместе с вокзалом открылись в 1837 году, чтобы связать Лондон и Бирмингем.
Само название — Юстон — было дано в честь Юстон-Холла в Суффолке, родового поместья герцогов Графтон (они же графы Юстон), которые владели этой землей в XIX столетии.
Первое здание вокзала спроектировал в классическом стиле архитектор Филип Хардвик, руководили строительством Джордж и Роберт Стефенсоны, отец и сын. Отличительной чертой здания была арка над входом, символизирующая «ворота на север». Вокзал имел всего два перрона, но вскоре их стало не хватать, и пришлось его расширять. В 1849 году был построен большой холл с мраморными лестницами и колоннами.
К началу XX века станция была настолько загружена, что встал вопрос о ее реконструкции и расширении. Пока согласовывали проект и рыли котлованы, началась Вторая мировая, и строительство было приостановлено. И только в 1960-х годах снова вернулись к вопросу о реконструкции Юстона. Как ни крутили архитекторы проект, расширять пришлось за счет места, где стояла та самая арка, «ворота на север». Пришлось ее снести, как и большой зал, чтобы проложить новые пути и построить новое здание. Конечно, хотели сохранить арку, но сам граф Юстон протестовал против этой идеи. Дорогущую идею оставили и построили вокзал заново. Да и не вписывалась арка в новый проект.
14 октября 1968 года Елизавета II открыла новое здание хорошо знакомого всем вокзала.

Виктория (Victoria)

Отсюда поезда отправляются в юго-восточном, южном и юго-западном направлениях: на Рамсгит, Дувр, Брайтон, Портсмут, Саутгемптон, — а также экспресс до аэропорта Гатвик.
Некогда он считался главным лондонским вокзалом, так как был самым большим. Назван по имени близлежащей улицы Виктория-стрит.
Станция, как и вокзал, была открыта в 1860 году, но очень скоро оказалась перегруженной. Добавлялись платформы, терминалы, перестраивалось и само здание. То, что мы сейчас видим, — это результат работы четырех архитекторов. Основной фасад с центральным входом проектировал сэр Чарльз Морган, это самая выдающаяся часть здания эдвардианского стиля: ярко-красный кирпич выделяется на фоне серой застройки. Другие части здания не менее своеобразные: здесь и итальянские колонны, и французские крыши эпохи Ренессанса. Тем не менее такое «попурри» придает строению неповторимый облик.
Кстати, с этого вокзала Агата Кристи отправлялась в египетское путешествие со своим мужем на «Восточном экспрессе». Здесь до сих пор есть зал ожидания для пассажиров экспресса.

Паддингтон (Paddington)

Название этого вокзала в последнее время прочно ассоциируется с забавным медвежонком, которого мистер и миссис Браун обнаружили именно здесь. Это один из самых старых действующих вокзалов мира. Расположился он в районе Паддингтон округа Вестминстер, что находится в северо-западной части города. Поезда идут на запад Великобритании — в Бат, Бристоль, Уэльс, а также в аэропорт Хитроу. Название вокзала — Paddington — переводится с англо-саксонского как «деревня Падды». Очевидно, этот Падда был уважаемым человеком.
Станция и вокзал строились как временная конечная для поездов, следующих по Большой западной дороге. Первый поезд из Лондона отправился с вокзала Паддингтон в 1838 году. Само здание — это выдающийся памятник середины XIX века, спроектированный архитектором, кораблестроителем, инженером и инноватором Изамбардом Кингдом Брюнелем. 
Именно вокзал Паддингтон был пунктом назначения в самом первом железнодорожном турне королевы Виктории. Она очень боялась железной дороги, но согласилась, чтобы показать пример нации, что она солидарна с новыми техническими открытиями и инновациями. В 1842 году Ее Величество вместе с принцем Альбертом села на станции Windsor Castle в поезд, направлявшийся в Лондон. Говорят, поездка ее так впечатлила, что потом она стала регулярно ездить из Виндзора в Лондон и обратно.
Сейчас на вокзале стоят памятник его создателю, а также монумент воинам-железнодорожникам, павшим во время Первой мировой войны. Бронзовая скульптура на платформе № 1 изображает солдата, читающего полученное из дома письмо.
Под часами на платформе № 1 — бронзовый медвежонок работы скульптора Маркуса Корниша. Неподалеку есть магазинчик с сувенирами с милым зверем. Часы, сохранившиеся с 1854 года, являются одним из главных украшений вокзала. С тех самых времен они показывают точное время, чтобы никто не пропустил свой поезд.

Ватерлоо (Waterloo)

Самый крупный и самый загруженный вокзал не только Лондона, но и всей Великобритании начал функционировать в 1848 году. В эпоху промышленной революции вокзалы в столице росли и множились, и Ватерлоо, расположившийся на 12 гектарах в районе Ламберт, стал важнейшим транспортным узлом. С первых же дней станция пользовалась особой популярностью среди любителей скачек. Даже официальное открытие было перенесено на неделю раньше запланированного, чтобы пассажиры могли впервые добраться до Дерби по железной дороге.
Современный вид вокзал обрел в 1900–1922 годах — стеклянные своды вокзала до сих пор восхищают. А металлические балки на потолке напоминают рельсы. Над главным входом в здание, там, где часы, красуется Арка Победы, созданная скульптором Джеймсом Роббом Скоттом и установленная в честь погибших в годы Первой мировой войны. По обе стороны расположены статуи римских богинь, изображающих войну и мир, а наверху возвышается скульптура, олицетворяющая Британию, которая держит факел свободы. Дело в том, что Ватерлоо был основным вокзалом, с которого отправлялись солдаты на фронт, а моряки в Саутгемптон, где находилась британская флотилия. Также станция обслуживала почтовые и медицинские поезда. Во время войны, чтобы поддержать солдат, буфеты на Ватерлоо работали бесплатно.
Ватерлоо был последней станцией Лондона, обслуживающей паровые поезда: в 1967 году отсюда ушел последний паровоз в Борнмут.
В 60-х годах XX века в здании вокзала был кинотеатр, куда приходили скучающие в ожидании пассажиры. Одним из самых популярных фильмов был «Мост Ватерлоо» с Вивьен Ли.
Сейчас из развлечений доступны выступления и представления уличных музыкантов, певцов и актеров.

Чаринг-Кросс (Charing Cross)

Вокзал Чаринг-Кросс находится в самом центре города, на пересечении улиц Стрэнд, Уайтхолл и Кокспур-стрит. Название восходит к кресту, установленному в конце XIII столетия королем Эдуардом I в качестве памятника своей жене, Элеоноре Кастильской. Любимая супруга скончалась на севере Англии, и во всех местах, где похоронная процессия останавливалась на ночлег, ставили такой крест. Всего их 12. В Лондоне возвели маленькую часовенку, но в годы республиканской революции парламентарии ее снесли. В XIX веке по приказу королевы Виктории часовня была восстановлена, и сейчас она находится перед главным входом вокзала, выходящим на Трафальгарскую площадь.
А на месте того самого креста стоит памятник Чарльзу I, откуда отсчитываются все дороги, все пути. Это нулевой километр. Но некогда это место пользовалось недоброй славой: здесь было так называемое «позорное место», где публично наказывались плохие работники.
Сам же вокзальный комплекс — замысловатое здание в духе французского ренессанса. Изначально оно было спроектировано сэром Джоном Хокшоу и имело арочную крышу, покрывающей шесть платформ. Ширина пролета составляла 50 метров, а высота — 31 метр.
В 1905 году часть перекрытия вокзала обрушилась, балки упали на четыре пассажирских поезда, заблокировав движение. Стена вокзала пробила стену и крышу соседнего театра на Ройял-авеню (ныне Театр «Плейхаус»). Пока балка перекрытия свисала, представляя реальную угрозу, всех пассажиров эвакуировали. И все же погибли люди: двое рабочих, чинивших крышу, продавец книжного киоска и трое рабочих театра. После этого было решено не ремонтировать крышу, а создать новую.
В настоящее время Чаринг-Кросс сочетает в себе элементы и модернизма, и строгой классики, и французского барокко. Кстати, если вы поклонник Конан-Дойля, то обязательно задержитесь здесь в кафе, чтобы, как Шерлок Холмс и доктор Ватсон, выпить чашечку горячего чая «на дорожку».

Сент-Панкрас (St Pancras)

С этого вокзала отправляются в Париж и Брюссель, он также связывает Лондон с городами Ист-Мидланс — Дерби, Ноттингем, Лестер. Построен вокзал, как и станция, в 60-х годах XIX века. Самая удивительная его особенность, — это, пожалуй, крыша. На тот момент этот стеклянный дебаркадер был самым большим в мире. Название станция получила в честь близлежащей церкви святого Панкраса.
Когда вокзалу потребовался ремонт, городские власти всерьез задумывались, что легче построить новое здание, чем отремонтировать старое. И тогда защитники архитектуры во главе с сэром Джоном Бетджеманом начали операцию по спасению Панкраса. Будучи основателем Викторианского общества и страстным поклонником викторианской архитектуры, Бетджеман сделал все, чтобы убедить власти не сносить здание. В результате Сент-Панкрас был сохранен, и теперь в одном из залов ожидания можно увидеть статую мужчины, придерживающего шляпу и смотрящего на ту самую знаменитую стеклянную крышу — сэра Бетджемана.
Сент-Панкрас еще называют самым романтичным вокзалом: здесь находится «Место встречи» — памятник влюбленным. Очень романтичное место и очень приметное для того, чтобы назначить свидание.

Кингс-Кросс (King’s Cross)

Даже если вы никуда не собираетесь уезжать, посетить этот вокзал все равно необходимо: здесь находится та самая платформа 9¾, с которой началось путешествие Гарри Поттера в волшебный мир Хогвартса.
Здание вокзала строилось к открытию первой всемирной выставки, проходившей в Гайд-парке в 1852 году. Проект не подразумевал никакой помпезности: строгость и лаконичность стекла и бетона. Два больших арочных свода, посередине которых башня с часами высотой 34 метра и с колоколом. Некогда это была самая большая станция Лондона с… двумя платформами. Сейчас это платформы 1 и 8. Все, что между, — было подъездными путями.
То, что мы видим сейчас — невероятный космический сетчатый свод, — вокзал получил лишь в 2012 году. Более 2 000 треугольных стеклянных панелей соединяются вместе, образуя лаконичный узор.
Отсюда поезда отправляются в Шотландию и северную и восточную части Англии. В поезде, идущем в Шотландию, познакомились родители Джоан Роулинг, и благодарная писательница сделала Кингс-Кросс одним из главных героев своего романа. Но не пытайтесь найти заветное место между 9-й и 10-й платформами. Вопреки нумерации, тележку с чемоданами, въезжающую в кирпичную стену, сделали между 4-й и 5-й платформами. Но вы и так без труда найдете ее: здесь всегда толпа желающих сделать фото.

Подготовила Оксана Кеш