Профсоюз хочет закрыть лазейку для российских судов
Докеры, отказавшиеся разгружать танкер с российским газом, который должен был прибыть в устье Темзы, одержали победу после того, как судну было запрещено заходить в британский порт Кент, сообщает The Guardian.
Судно «Борис Вилькицкий» направлялось на остров Грейн с партией сжиженного природного газа (СПГ) для компании Centrica, владельца British Gas. Сделать это морякам позволяла лазейка в законодательстве в отношении судов, связанных с Россией, введенном министерством транспорта. Докеры, представленные профсоюзом Unison, предупредили, что будут препятствовать любым указаниям помочь доставить газ на берег. Судно не попадет на газовый завод в Кенте.
«Это станет облегчением для работников терминала, — сказал Мэтт Лэй, национальный сотрудник Unison по энергетике. — Сейчас кажется, что вмешательство профсоюза привело к тому, что эти корабли не пустили к нам в Британию, но остается более фундаментальная проблема». Он указал, что суда, перевозящие российскую нефть и газ, по-прежнему могут швартоваться в британских портах, поскольку запрет DfT не распространяется на происхождение судовых грузов, несмотря на то что министр транспорта Грант Шаппс заявил ранее на этой неделе, что мере подвержены все суда с любой связью с Россией.
«Правительство должно действовать немедленно, чтобы закрыть эту лазейку и остановить поступление российских товаров в Великобританию под прикрытием другой страны», — сказал Лэй.
Страны ЕС получают около 40% своего газа напрямую из России. Великобритания получает менее 5% своего газа из России, но цены на газ зависят от колебаний мировых рынков.