Транспортная система требует дополнительных финансов
Садик Хан угрожает увеличить муниципальный налог, чтобы обеспечить работу лондонского метро и автобусов, если Борис Джонсон откажется выполнить его требования о помощи столичной инфраструктуре в несколько миллиардов фунтов. Об этом пишет The Telegraph.
Проездные тарифы также вырастут. Стоимость депозита по карте Oyster поднимется с £5 до £7, а национальные железнодорожные карты больше не будут действовать в столице. По данным TfL, эти меры позволят собрать около £250 млн в год. Перед внедрением проект станет предметом общественной открытой дискуссии. Однако даже этих действий все равно будет недостаточно, чтобы предотвратить ухудшение городских транспортных услуг, предупреждает Хан: «TfL все же придется существенно сократить автобусные перевозки и упростить работу метро».
Вестминстер передал TfL почти £5 млрд с начала пандемии. Бюджетное финансирование транспортной системы британской столицы оказалось примерно вдвое больше, чем в зарубежных мегаполисах, поскольку пассажиропоток снизился в разы.
Хан считает, что единственная причина финансовых проблем TfL — это COVID-19. »С появлением варианта «омикрон» и новых предписаний по работе из дома сейчас как никогда важно заключить справедливое, устойчивое, долгосрочное соглашение о финансировании TfL в интересах нашей столицы и всей страны», — заявил мэр.